电子科大“Fury电动方程式赛车队”备战中国大学生电动方程式汽车大赛

文:教务科 图:教务科 / 来源:能源学院 / 2017-08-15 / 点击量:2618

  暑期期间,电子科技大学“Fury电动方程式赛车队”团队成员放弃休息,在相关老师的带领下,积极备战将于2017年11月首次参赛的“2017年蔚来杯中国大学生电动方程式大赛”。团队希望通过自主设计制作方程式赛车与兄弟院校竞赛切磋,力争获得大赛名次和奖项,提升我校在电动汽车领域的地位和影响力。

  电子科技大学“Fury电动方程式赛车队”依托于学校第一批人才培养特区建设支持计划——“电动汽车创新创业复合实验班”组建而成,该团队由电动汽车复合班作为支撑,通过在全校内选拔优秀学员一起加入车队。现有两届复合班学员共69人,并从中选拔出43人加入第一届车队。截至目前,车队第一届参赛队员来自校内12所学院,共有研究生12人,大三学生14人,大二学生11人,大一学生6人。 

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  从2016年12月至2017年10月,车队分四阶段有计划有步骤完成赛前培训制作工作。其中,汽车知识培训、设计软件训练、汽车设计培训、方程式方案设计的第一阶段,车身系统制作、底盘系统制作、电控制作训练等第二阶段,参赛方程式赛车制作、赛车调试等第三阶段已按培训计划顺利进行,截止目前,车队已完成包括车架、底盘、悬架、车身、电气系统等在内的所有赛车设计工作,已完成车架焊接、部分底盘零件加工,目前正在进行碳纤维车身和电气控制模块的制作。车队即将于9月进入到调试为主的第四阶段准备工作中。

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  据相关负责人介绍,中国大学生电动方程式汽车大赛作为由高等院校在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛,为国内优秀汽车人才的培养和选拔搭建了公共平台,整合了国内众多大型汽车企业资源,能全面提升学生汽车相关的综合能力,为中国汽车产业的发展进行长期的人才积蓄。参加中国FSEC大赛,契合国家新能源发展战略,使电子科大专业优势在未来电动汽车技术发展上发挥更加关键的作用,进一步提升电子科大在电动汽车行业内领域的地位和影响力。


  相关链接:中国大学生方程式汽车大赛历程

  1978年,美国休斯顿大学举办第一届方程式大赛。1992年,通用、福特与克莱斯勒组建Formula SAE比赛,2008年后由美国汽车工程学会接管。

  1998年,美国Formula SAE赛车与英国大学的Formula Student赛车进行了两国大学生第一次切磋比赛。

  如今,大赛先进教育理念风靡全球,德国、英国、澳大利亚、日本、巴西、意大利等十多个国家纷纷举办了自己的大学生方程式比赛。美国在一年内举办三次比赛,分别在东、中、西部举行,参赛车队100支以上。德国的FSG也能吸引全球80多所大学参赛。中国的厦门理工学院、同济大学和湖南大学从2005年开始先后出国参加过日本和美国的比赛。

  2010年11月,中国首届大学生方程式汽车大赛由中国汽车工程学会、中国21所大学(专)汽车院系、易车网联合举办,并得到一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、大众、上海通用、蔚来汽车等众多企业的大力支持。大赛由高等院校在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛,要求参赛车队按照规则和制造标准,在一年的时间内自行设计和制造一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人赛车,能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛,近年来大赛已超100支车队参赛。

  2015年11月,中国大学生方程式汽车大赛油车与电车分离后,首届“蔚来杯”中国大学生电动方程式汽车大赛(FSEC)在上海F1赛道举办。

  2016年11月,第二届“蔚来杯”中国FSEC在上海奥迪赛车场成功举办,来自各高校的36支车队参加。

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编辑:罗莎  / 审核:罗莎  / 发布者:罗莎